Retiradas de Productos

Su seguridad es nuestra principal prioridad. Si creemos que existe la más mínima posibilidad de que nuestro producto falle o comprometa su seguridad, tomaremos medidas inmediatamente.

Actualmente no hay ninguna retirada de artículos.

Pruebas de Producto

Para garantizar su seguridad, ponemos a prueba nuestros productos aún por encima de los estándares de la industria. Algunas de estas normas se pueden encontrar a continuación.

• Prueba de rigidez del tubo de dirección — después de la prueba no debe haber grietas, la rigidez mínima es 80N / MM.
• Prueba de rigidez de vainas — después de la prueba no debe haber grietas, la rigidez mínima es 38N / MM.
• Prueba de rigidez de vaina — después de la prueba no debe haber grietas, la rigidez mínima es 18N / MM
• Prueba de rigidez del pedalier — después de la prueba no debe haber grietas, la rigidez mínima es 150N / MM
• Prueba de fatiga del cuadro por fuerzas horizontales — Se aplican ciclos dinámicos, fuerza horizontal de +600 N en dirección hacia adelante y -600 N durante 100000 ciclos, con la horquilla bloqueada en dirección vertical pero libre para moverse hacia adelante / atrás debajo las fuerzas aplicadas. Después de la prueba no puede haber grietas.
• Prueba de fatiga del cuadro por fuerza de pedaleo — Cada parte del adaptador se somete a una fuerza descendiente repetida de 1.800 N, la frecuencia máxima debe ser 2 Hz y las fuerzas de prueba se aplican durante 100.000 ciclos de prueba. No debe haber grietas después de la prueba.
• Prueba de fatiga del BB cuadro — Se fija el cuadro en la máquina de prueba de fatiga hidráulica; se aplica la fuerza de 2300N durante 10,000 ciclos. Después de la prueba no debe haber grietas.
• Prueba de fatiga por vibración del cuadro — Se fija de forma segura una masa de 40 KG al tubo del asiento, 20 KG al tubo de dirección, 30 KG al BB; a 140rpm durante 10,000 ciclos. Después de la prueba no debe haber grietas.
• Conjunto de cuadro y horquilla — prueba de impacto (masa de impacto) — Se levanta el percutor de masa 22,5 kg a una altura de 212 mm y se deja caer para golpear la barra de acero. Cuando el percutor descanse sobre la barra sólida, se mide nuevamente la distancia entre ejes. Después de la prueba no debe haber grietas ni la deformación permanente debe exceder los 10 mm.
• Prueba de impacto de cuadro y horquilla ensamblados (caída de cuadro) — Se fija de forma segura una masa de 30 kg a la tija del sillín, 10 kg al tubo de dirección, 50 kg al BB. Se gira el conjunto en torno al centro del tubo del asiento perpendicular al centro de la puntera, se deja caer el conjunto libremente para impactar en un yunque. Se repite la prueba y luego se vuelve a medir la distancia entre ejes. No habrá separación de ninguna parte de ningún sistema de suspensión. La deformación permanente no superará los 15 mm.
• Prueba de resistencia del tubo de dirección del cuadro — Se fija el cuadro en el probador universal y se presiona hacia abajo a 25,4 mm / min. La fuerza debe ser superior a 300 KGF. No debe haber grietas después de la prueba.
• Prueba de resistencia de la tija del sillín del cuadro — Se fija el cuadro en el probador universal, se inserta la barra de hierro hasta 80 mm y se aplica una fuerza de 180 mm desde el centro del tubo del sillín. La fuerza debe exceder los 350KGF. No debe haber grietas después de la prueba.